Двигатель дизельный 178FE ТТ электростартер 6 л.с. (под шпонку 25 мм)

Дизельный двигатель с электростартером 178FE (с выходом вала под шпонку, 25 мм) – модель, полюбившаяся многим пользователям за свою надежность, функциональность и производительность. Этот двигатель имеет среднюю мощность, при этом обладает высоким качеством сборки. Электростартер в комплектации позволяет заводить данный прибор разными способами. Эта характеристика делает его более удобным, чем другие модели, оснащенные только ручным типом старта.

Применение

Этот агрегат применяется на различных видах техники, таких как мотоблоки, электрогенераторы, культиваторы, мотопомпы и т.д. Он широко используется фермерами для таких работ, как окучивание, копание земли. Кроме того, этот мотор хорошо себя зарекомендовал в строительных, ремонтных работах и даже промышленных целях.

Принцип работы

Этот прибор – представитель класса дизельных двигателей, одноцилиндровый четырехтактный. Такой тип моторов распространен в мировой практике, он зарекомендовал себя надежным и доступным для потребителей. Один цилиндр говорит о сравнительной простоте конструкции. Он имеет средний вес, не самый легкий, но и не самый тяжелый. Дизельное топливо часто дешевле бензина, что положительно сказывается на эксплуатационных расходах. Это устройство не привередливо в техобслуживании, ломается редко, имеет длинный рабочий ресурс. Хотя его покупка обойдется несколько дороже бензинового.

В нем есть за что оплатить. Потребление горючего – примерно на треть меньше, чем у аналогов, работающих на бензине. «Дизель, чадящий» постепенно стал мифом прошедшего времени. Современные технологии позволили добиться того, что эти моторы экологичны и выбрасывают минимум вредных веществ в атмосферу. Четыре такта (или цикла) работы двигателя делают его тише, он создает не такое большое количество вибраций, как двухтактные модели. Также он более долговечен, чем двухтактники.

Преимущества

• большой рабочий ресурс. Этот агрегат более долговечен, чем бензиновый.
• высокий КПД, высокий крутящий момент на низких оборотах;
• расход топлива очень экономный, пользователи не тратят огромные деньги на то, чтобы заправить этот аппарат;
• тихая работа, «комфортная для уха» пользователя;
• надежность конструкции, качественная сборка;
• устройство работает даже в неблагоприятных условиях запыленности, морозной погоды;
• работая длительное время без остановки, этот двигатель не перегревается, поддерживает оптимальную температуру.

Характеристики:

Двигатель: 178FE

Производитель: TATA

Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный

Тип топлива: Дизельное топливо

Охлаждение двигателя: Воздушное

Система сгорания: Сгорание с прямым впрыском

Тип воздушного фильтра: Масляный

Размещение вала: Горизонтальное

Система смазки: Масляный насос

Выход вала: Под шпонку Ø25 мм

Тип старта: Электрический

Мощность двигателя, л.с.: 6

Об'ем двигателя, см³: 305

Диаметр цилиндра, мм: 78

Ход поршня, мм: 64

Скорость вращения, об/мин: 2800

Расход топлива, г/кВт*ч: 280

Длина шпоночной части, мм: 71

Общая длина вала, мм: 89

Диаметр шпоночной части, мм: 25

Внутренняя резьба: М10

Отверстия крепления двигателя ДхШ, мм: 250х85

Ближайшие к валу отверстия КПП: 65х65/90х90

Объём топливного бака, л: 3.5

Объем смазки, л: 1.1

Вращение со стороны ручного стартера: По часовой стрелке

Габариты упаковки, мм: 480х420х515

Вес, кг: 37

Рекомендуемая смазка: 10-W30 для дизелей

Гарантия: 12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Страна производитель: Китай

• Бренд:TATA
• Тип двигателя:Четырехтактный
• Тип:Дизельный
• Охлаждение:Воздушное
• Система запуска:Электростартер
• Мощность:6 л.с.
• Объем двигателя (куб. см):305
• Расход топлива, г/кВт*ч:280
• Объем топливного бака, л:3,5
• Вес:37