Двигатель 125CC Дельта/Альфа/Актив механика + электростартер без карбюратора (тип 2)

Двигатель бензиновый 125CC ТАТА, механика, электростартер без карбюратора (тип 2) – мощный, надежный одноцилиндровый четырехтактный силовой агрегат. Является идеальным решением для китайских мопедов Дельта/Альфа/Актив. Конструкция двигателя выделяется рядом неоспоримых преимуществ:

• Электростартер в дополнение к ножному кикстартеру позволяет запускать мотор без применения физической силы. Это особенно важно в холодную погоду, когда старт может быть затруднен из-за плохого испарения топлива.
• Воздушная система охлаждения за счет набегающих потоков воздуха отличается простотой и эффективностью для данного класса двигателей. Отсутствие дополнительных элементов не требует обслуживания и контроля.
• Оборудованный механической четырехступенчатой коробкой передач, двигатель обеспечивает плавное и точное переключение трансмиссии. Правильно подобранные передаточные коэффициенты позволяют наиболее полно использовать потенциал двигателя. Это делает управление транспортным средством легким и комфортным.
• Топливная система на базе карбюратора отличается простотой и надежностью. Высокая ремонтопригодность и возможность точной настройки делает данный мотор прост в обслуживании. Для ремонта не требуются сложные инструменты и электронные стенды.
• Система зажигания CDI обеспечивает надежный поджог топливной смеси независимо от количества оборотов двигателя. Бесконтактная система отличается высокой надежностью и низким уровнем помех.
• Работая на распространенном виде бензина, двигатель обеспечивает экономический расход топлива. Это позволяет сократить эксплуатационные расходы и делает его применение более выгодным по сравнению с аналогами.
• Универсальность крепления позволяет использовать двигатель для апгрейда или замены изношенного силового агрегата. Простота установки чаще всего делает замену двигателя новым более выгодным, чем проведение сложного капитального ремонта.

Изготовленный на современном производстве с использованием высококачественных материалов двигатель отличается беспрецедентной надежностью и долговечностью. Он способен выдерживать интенсивные эксплуатационные нагрузки и работать стабильно в разных условиях. Этот двигатель – идеальное решение для тех, кто ценит мощность, надежность и экономичность в своих мопедах.

Характеристики:

Категория: Двигатель

Назначение: Для мопеда

Тип запуска: Электростартер/кик-стартер

Тип сцепления: Дисковое/механика

Тип двигателя: Четырехтактный

Охлаждение двигателя: Воздушное

Диаметр поршня, мм: 53

Ход поршня, мм: 52

Количество цилиндров: 1

Объем цилиндра, куб см: 120.18

Максимальная мощность, кВт: 6.3

Максимальная мощность, об/мин: 7500

Максимальный крутящий момент, Нм: 8.8

Система зажигания: CDI

Вид топлива: Бензин

Система подачи топлива: Карбюратор

Топливо: Бензин А92

Расход топлива, г/кВт*ч: 367

Тип смазки: Разбрызгивание под давлением

Коробка передач: Нежное переключение

Количество передач: 4

Габариты упаковки, см: 46х34х31.5

Материал цилиндра: Алюминий

Вес, кг: 18.7

Комплектация: патрубок карбюратора, лапка переключения скоростей, ножка кикстартера, крышка ведущей звездочки

Гарантия: 12 месяцев. Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Производитель: TATA

Страна производитель: Китай

• Система запуска:Комбинированный (кик-стартер/электро)
• Тип сцепления:Дисковое/механика
• Тип двигателя:Четырехтактный
• Охлаждение:Воздушное
• Количество цилиндров:1
• Объем цилиндра, куб. см.:120,18
• Тип:Бензиновый
• Система подачи топлива:Карбюратор
• Расход топлива, г/кВт*ч:367
• Коробка передач:Ножное переключение
• Количество скоростей/передач:4
• Вес:18,7 кг
• Бренд:TATA