Новинка Крос-ендуро мотоцикл TEKKEN 250

🔥НОВИНКА🔥TEKKEN 250🔥
Двигун: LONCIN 166FMM, 4 тактний, одноциліндровий, Двухклапанные, з баланс валом, масляного охолодження.
🔺223см3
🔺17к.с. / 7500 про.хв
🔺6 пепедач.
🔺максимальна ШВИДКІСТЬ 114 км / год
🔺Сервіс, гарантія, доставка.
🔺Доступний у двох кольорах та двох типів гуми.

Модель TEKKEN 250 пропонується нами з різними типами шин (на фото нижче обидва варіанти):
1. На покришках з розвиненим протектором (варіант крос-шини);
2. На покришках з більш дорожнім малюнком, так званий Dual Sport.
Dual Sport версія оснащується більш універсальними шинами: передния шина 110/90-17", задня шина 130/80-17", в той час як варіант Cross укомплектований зубастим протектором з розмірами: передня 4.60-17 дюймів, задня 5.1-17 дюймів.

Tekken - відособлена модель у нашій лінійці. Вона цікава передусім своїм опціоном, несхожим на інші моделі мотоциклів зовнішнім виглядом, розміром (мотоцикл не маленький) і некотороми їздовими особливостями завдяки однаковим типорозмірами (17 дюймів) переднього і заднього коліс. Для того, щоб у Вас з'явилося більше розуміння в цьому питанні ми позначимо основні особливості нижче по тексту, а вже пізніше, відобразимо у відеоогляді можливості моделі.
1. Силовий агрегат від Loncin з об'ємом 223 см³ вже багатьом відомий. Він приваблює своєю тяговитостью в нижньому і середньому регістрі обертів, правда средненько тягне на верхах. Однак наявність системи масляного охолодження і 6-ій сходинці в коробці разом з хорошими тяговими можливостями для не такого вже й легкого мотоцикла дозволяє впевнено пересуватися по горбистій або гірській місцевості без "спритного огонька", але досить впевнено. Цьому також сприяє і карбюратор NIBBI high pro PZ30 з діаметром впуску 30 мм, який працює в парі з мотором. Від стандартного варіанту з дифузором в 28 мм ми відмовилися, тому що з ним мотоцикл був більш економічним, але і більш млявим, особливо у наборі швидкості зі старту.