Двигун бензиновий 188FE електростартер 13 к.с. (під конус)

Бензиновий двигун 188FE з електростартером (вихід валу під конус) – прилад, який відрізняється потужністю та довгим робочим ресурсом. Виробник ТАТА використовує найсучасніші технології для виробництва свого обладнання та запчастин. Особлива увага приділяється практичності, ергономічності та екологічності.

Застосування

Ця модель відрізняється універсальністю, її використовують на різних видах сільськогосподарської та будівельної техніки: мотоблоках, компресорах, мотопомпах, електростанціях, віброплитах, а також на апаратах, призначених для ремонтно-дорожніх робіт. Сфера застосування даного двигуна надзвичайно широка та різноманітна – будівництво, промисловість, агробізнес.

Принцип роботи

Цей одноциліндровий чотиритактний двигун відноситься до типу поширених, перевірених часом пристроїв. Подібні двигуни використовуються як на легкових автомобілях, так і на тракторах, мопедах та інших машинах. Розглянемо основні засади функціонування даного приладу. Робочий цикл чотиритактного пристрою складається з двох обертів колінчастого валу та чотирьох тактів. Процес функціонування визначається такими етапами:

1. впуск;
2. стиснення;
3. розширення;
4. випуск.

Колінчастий вал тут, на відміну від двотактних аналогів, розміщений у масляній ванні.

Позитивний момент – немає необхідності змішувати паливо та додавати олію. Тому власнику техніки достатньо лише залити у паливний бак бензин. Спеціально докуповувати масло не потрібно, на поршневому дзеркалі і стінках глушника утворюється мінімальна кількість нагару, що значно економить витрати на експлуатацію.

Цей двигун має примусову систему охолодження повітряного типу. На відміну від рідинної – вона менше важить та полегшує вагу всієї конструкції, її легше обслуговувати. Електричний стартер дозволяє швидко і легко запустити агрегат. Він плавно працює, створюючи мінімальну кількість вібрацій у порівнянні з пристроями цього класу.

Переваги

• низький рівень шуму,
• цей двигун відрізняється високою продуктивністю та потужністю;
• він може годинами працювати без перегріву та необхідності робити дозаправку;
• прилад здатний легко заводитися і безперебійно працювати навіть у холодну пору року, коли на вулиці стоять морози;
• пристрій не перегрівається навіть протягом багатогодинної експлуатації;
• агрегат екологічний порівняно з дизельними моторами, а також двотактними бензиновими аналогами;
• він має економну витрату палива навіть при роботі з підвищеними навантаженнями;
• гарантія - 12 місяців після покупки.

Характеристики:

Двигун: 188FE

Виробник: TATA

Тип двигуна: Одноциліндровий, чотиритактний, OHV25°

Тип палива: Бензин

Охолодження двигуна: Повітряне

Тип повітряного фільтра: Сухий

Розташування валу: Горизонтальне

Система змазки: Розбризкування

Вихід валу: Під конус

Тип старту: Ручний, Електричний

Потужність двигуна, к.с.: 13

Об'єм двигуна, см³: 389

Діаметр циліндра, мм: 88

Хід поршня, мм: 64

Швидкість обертання, об/хв: 3600

Максимальний крутний момент, Нм: 23

Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв: 9.5/13/3600

Ступінь стиснення: 8.0:1

Витрата палива, г/кВт*год: ≤ 374

Загальна довжина валу, мм: 55

Довжина конусної частини, мм: 35

Діаметр конусної частини, мм: 19/26

Внутрішня різьба: М8

Отвори кріплення двигуна ДхШ, мм: 195х80 - 110

Найближчі до валу отвори КПП: 90х90

Об'єм паливного бака, л: 6

Об'єм мастила, л: 1.2

Обертання з боку ручного стартера: Праве (за годинниковою стрілкою)

Система стиску: ТСІ (транзисторне магнето)

Габарити упаковки, мм: 490 x 450 x 530

Вага, кг: 27

Рекомендоване мастило: SAE 10W-30

Гарантія: 12 місяців

Країна виробник: Китай

• Бренд:TATA
• Тип двигуна:Чотиритактний
• Тип:Бензиновий
• Охолодження:Повітряне
• Система запуску:Комбінований (ручний/електро)
• Потужність:13 к.с.
• Об'єм двигуна (куб. см):389
• Витрата палива, г/кВт*год:374
• Об'єм паливного бака, л:6
• Вага:27 кг